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类别 |
故障现象 |
产生原因 |
消除方法 |
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主电机 |
交流接触器不动作，主电机不转 |
1.电源故障
2.控制线路故障
3.热继电器保护
4.线圈短路 |
1.指示灯不亮，检修电源
2.排除线路故障
3.将热继电器复位
4.更换接触器 |
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交流接触器动作，主电机不转 |
1. 主电机工作不良或电路故障
2. 接触器触点接触不良
3. 主电机轴承故障 |
1. 排除线路故障
2. 更换
3. 维修或更换 |
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主电机不停止 |
1. 停止按钮短路
2. 两触点融合在一起 |
1. 更换
2. 更换 |
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变频器故障 |
1. 操作步骤不正确
2. 参数擅自更改 |
1． 参照说明书
2． 重新设置参数 |
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滑块不动 |
1.紧急停止按钮未复位或接触不良
2.急停后，未将滑块回到上死点（单次，连续规范下）
3.气压不足指示灯不亮
4.超载保护装置微动开关未调好（带刚性压塌式过载保护的滑块）
5.电源及电路故障
6.操作按钮无效
7.离合器气缸行程加大
8.离合器活塞卡住或漏气
9.离合器因单次行程次数过高引起发热（湿式离合器）
10.离合器电磁阀漏气或线圈短路 |
1.更换将按钮按箭头方向旋转恢复原位或更换按钮
2.用寸动规范将滑块回到上死点
3.详见气压不足的部分
4.重新调整
5.检查电源及相关的电路
6.详见操作按钮部分
7.调整
8.修复
9.减少单次操作次数
10.修复、更换 |
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滑块停在下死点附近 |
1. 紧急停止按钮因震动接通电路
2. 因震动交流接触器断开
3. 过载保护微动开关因震动断开
4. 凸轮控制器开关因震动失灵 |
1. 更换按钮
2. 加强防振措施
3. 更换防振型开关
4. 更换防振型开关 |
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滑块不能停上死点 |
1.离合器行程加大
2.控制停止上死点凸轮调整不适当 |
1．更换调整垫或调整离合器的行程
2．重新调整 |
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停止位置没有规律 |
1.继电器触点熔化
2.继电器有剩磁
3.按钮弹簧损坏
4.电磁阀自身故障
5.离合器因单次行程次数过高引发发热
6．制动弹簧力低或离合器行程过大 |
1.更换触点
2.更换继电器
3.更换按钮
4.修复
5.减少操作次数
6.加大弹簧力或更换弹簧 |
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紧急按钮不能复位 |
1． 按钮开关故障
2． 线路有脱落或断线情况
3． 气压不足指示灯亮
4． 超负荷指示灯亮
5． 滑块调整旋钮置于“通”处
6． PLC控制器问题 |
1. 更换
2. 检查并上紧螺丝
3. 详见气压不足部分
4. 详见超负荷部分
5. 将旋钮置于“断”处
6. 派维修人员检修 |
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气压不足指示灯灯亮 |
1. 空气压力不足
2. 压力开关损坏 |
1. 检查是否漏气或空气压力没有到达
2. 更换 |
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超负荷指示灯亮 |
液压保险装置的气动泵在运行 |
检查油、路系统是否漏油 |
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异常报警灯常亮 |
二度落开关动作 |
检查二度落开关安装位置，确保在上死点位置有信号 |
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异常报警灯1秒闪烁 |
1. 凸轮之间不同步
2. 线路有故障
3. PLC控制器问题 |
1. 检查两组凸轮之间的角度，确保角度一致
2. 检查有关线路部分是否脱落或断线情况
3. 请维修人员检修 |
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异常报警灯0.5秒闪烁 |
误送检测开关动作 |
检查是否发生误送，排除故障后按下复位按钮 |
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计算器无法工作 |
1. 计算器旋钮置于“断”位置
2. 计算器损坏 |
1． 置于“通”处
2． 检修或更换
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滑块调整失效 |
1. 断路器置于“断”位置
2. 电机热继电器保护
3. 到达设定范围的上下限制
4. 滑块调整选择开关置于“断”处
5. 接触器故障，无法使用
6. 线路故障 |
1. 置于“通”位置
2. 按下复位按钮
3. 检查
4. 置于“通”位置
5. 更换
6. 检查电机线路部分 |
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操作按钮无效 |
1. 双手按钮接触不良故障
2. 线路故障
3. 检查PLC相关输入点是否亮（同时按下在0.5秒） |
1. 更换
2. 检查有关线路部分
3. 如果不亮，排除以上两个原因，则可能是PLC控制器问题，请维修人员检修 |
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双联阀故障指示灯亮 |
两个阀之间动作不同步 |
查看双联阀动作是否一致，待排除故障后，重新开启机床，如灯依然亮，则请派维修人员检查 |
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线圈烧毁、断线 |
1. 环境温度过高
2. 电源电压超过规定值
3. 产生剩磁
4. 引线拉得太紧 |
1. 在生产厂规定的温度范围内使用，使用能用于高温下的线圈
2. 使用符合法规定的电源电压，使用能用于高压下的线圈
3. 拆查铁芯材料及磁路，必要时更换其零件
4. 放松引线 |
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断电后，动铁芯不能返回 |
1. 动铁芯的滑动部分由杂质卡住
2. 复位弹簧锈蚀、拆损 |
1. 去除杂质
2. 更换弹簧 |
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动作时间误差大，有时不能动作 |
1. 铁芯锈蚀阀座部分
2. 动铁芯的滑动部分有灰尘等杂质嵌入 |
1. 铁芯除锈，必要时更换，注意与外界的密封
2. 除去杂质 |
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O腔或其它连接部分泄漏 |
1. 通PA腔的密封垫或密封口损坏，异物侵入
2. 先导阀与主阀连接螺钉松动 |
1. 检查密封件，必要时更换零件，除去异物
2. 注意检查连接部分 |
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换向后O腔继续排气 |
1.P—A腔的密封垫或密封口损坏，异物侵入
2.与阀连接的汽缸活塞密封圈损坏，气缸两端串气 |
1.检查密封件，必要时更换零部件，除去零部件，除去异物
2.更换密封圈 |
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通气后不换向 |
1. 线圈接触不良
2. 线圈烧坏
3. 主阀阀芯卡死
4. 阀的滑动部分阻力大
5. 润滑不良
6. 密封圈变形 |
1. 检查接线柱
2. 更换线圈
3. 除去杂质
4. 改善润滑
5. 更换密封圈
6. 更换密封圈 |
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阀产生振动 |
1. 控制气源压力低
2. 先导电磁阀电源电压低 |
1. 提高控制压力
2. 提高电源电压 |
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换向缓慢 |
1.排气口安装消声器后排气阻力增大 |
更换足够能力（流通）的消声器 |
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阀本身无故障但平衡阀发出故障信号 |
1. 两先导电磁阀电信号不同步
2. 主阀两个阀芯换向不同步行程开关不灵 |
1. 检查电信号
2. 检查两个阀芯动摩擦阻力，检查开关，必要时更换 |
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气动泵不动作 |
1. 调压阀不良，压力不足
2. 气路堵塞
3. 泵体故障，阀芯卡死
4. 二位二通截止阀故障 |
1. 检查、排除、更换
2. 检查、排除
3. 检查、排除、更换
4. 检查、排除、更换 |
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气动泵动作频繁 |
1. 油量不足
2. 油泵内有气体
3. 管路或连接处漏油
4. 过滤网堵塞 |
1. 检查、加油
2. 检查、排除
3. 检查、排除
4. 检查、排除 |
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气动泵动作频繁 |
泵体、管路漏油 |
检查、排除 |
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过载后，保护装置动作，但不停车，红灯不亮 |
1. 微动开关触点未断开
2. 信号灯坏 |
1. 检查、更换
2. 检查、更换 |
